مركز الخدمة

من الشارع يبدو معرض السيارات وورشته عملًا واحدًا. يشتري العميل سيارة من المعرض، ثم يعود بها لأول صيانة، ويتوقع أن يعرف الموظف خلف الطاولة نصفَي القصة معًا.

ووحدة مركز الخدمة في Nama لا تعمل هكذا، وكلما عرفت ذلك مبكرًا قلّت المفاجآت. فما يُشحن تحت اسم مركز الخدمة هو في الحقيقة أربعة منتجات منفصلة تجمعها عائلة رخص واحدة: ورشة، ومعرض سيارات، ومكتب تأجير، ونظام طوابير للاستقبال. تجلس تحت قائمتين رئيسيتين مختلفتين، وتحفظ مركباتها في سجلّين مختلفين، ولا يوجد بينهما أي رابط.

هذه الصفحة هي الخريطة. تشرح ما يفعله كل جزء، وأي رخصة تُشغّله، والأهم: أين المفاصل، لتخطط حولها بدلًا من أن تكتشفها في الشهر الثالث.

الرخصة المطلوبة

كل الـ 85 ملفًا ومستندًا في الوحدة مرتبط برخصة. لا شيء منها متاح في التركيب الأساسي — ولا ملف رئيسي واحد ولا مستند واحد. والأكواد الستة هي srvcenter وsrvcenter-subitems وsrvcenter-insurance-and-installments وsrvcenter-rental-assets وsrvcenter-mobile-delivery وsrvcenter-service-queues. وما تشتريه كل رخصة موضّح في فقرة «ما الذي تُشغّله كل رخصة» أدناه.

وسنتابع في هذه الوثائق كلها شركة واحدة:

شركة الصحراء للسيارات وكيل معتمد لماركة ناوا في الرياض، تدير معرضًا ومركز خدمة في الموقع نفسه. المعرض يستورد سيارات ناوا ويبيعها؛ ومركز الخدمة يصلح مركبة أي عميل مهما كان بائعها. فهد العتيبي يُدخل سيارته سيف ١٫٦ موديل 2023 للصيانة؛ وليلى الحربي تشتري رمال ٢٫٤ جديدة من أرض المعرض. وستلتقي بهما في كل صفحة تقريبًا.

قائمتان رئيسيتان

تسجّل الوحدة مدخلَي قائمة رئيسيين، لا مدخلًا واحدًا. وكل ما بعد ذلك ينبني على هذه الحقيقة.

جذر القائمة	بالإنجليزية	المجلدات بداخله	الملفات والمستندات
مركز خدمة	Service Center	الملفات · الإعدادات · المستندات · تطبيقات الجوال - مراكز الخدمة · خدمة الطوابير · أصول تأجيرىة	46
سيارات	cars	ملفات السيارات · مشتريات السيارات · مخازن السيارات · مبيعات السيارات · الغاء مبيعات سيارات · تأمين سيارات · تقسيط سيارات	39

وهناك عناوين ينبغي نقلها كما هي على الشاشة، لأن البحث عن الصيغة المرتّبة لن يجدها: الجذر الثاني مكتوب بالإنجليزية بحروف صغيرة cars، ومجلد الإعدادات يبدأ فعلًا بمسافة زائدة ( الإعدادات)، فيظهر مزاحًا قليلًا عن إخوته. وفي المجلد نفسه أخطاء إملائية معروفة مثل أصول تأجيرىة وإعدادت حالة حاله السياره ومستند اصلاج خارجي — تُقرأ كما هي على الشاشة، وإن كانت الكتابة الصحيحة تأجيرية وإعدادات حالة السيارة وإصلاح.

جذر مركز خدمة هو الورشة، ومعها ثلاث خصائص إضافية وُضعت هناك لعدم وجود موضع أنسب. وجذر سيارات هو المعرض: شراء المركبات من المستورد، والاحتفاظ بها مخزونًا مُتتبَّعًا وحدةً وحدة، ثم بيعها وتأمينها وتقسيطها.

السيارة المُباعة والسيارة المخدومة سجلّان مختلفان

هذه أهم جملة في الصفحة، ولذلك أُفرد لها عنوان.

ملف المركبة الذي تفتحه الورشة وبطاقة السيارة التي يبيعها المعرض سجلّان لا رابط بينهما. فحين تبيع الصحراء ليلى سيارة رمال CAR-000318 من المعرض، لا تظهر تلك السيارة في سجل الورشة إطلاقًا. وإذا أعادتها بعد ستة أشهر لأول صيانة، أنشأ مستشار الخدمة ملف مركبة جديدًا فارغًا وكتب رقم الشاسيه واللوحة والعداد بيده. لا شيء ينتقل: لا المالك، ولا تاريخ البيع، ولا بداية الضمان، ولا رقم الشاسيه.

لا توجد دورة حياة للمركبة تمتد عبر النصفين

لا تخطط لقصة «شراء ← بيع ← صيانة» متوقعًا أن يربطها النظام لك. فالسجلّان لهما نموذجا هوية منفصلان ومستندات منفصلة، ولا يكتب أي مستند في أحدهما شيئًا في الآخر. والربط بينهما — أي إرجاع مركبة مخدومة إلى عملية البيع التي أنتجتها — عمل تقرير مخصص أو تكامل مبني على رقم الشاسيه، لا خاصية في المنتج. ولا شيء في المنتج يفرض أصلًا أن يكون رقم الشاسيه فريدًا.

والنتيجة العملية على طريقة قراءة هذه الوثائق: صفحات الورشة وصفحات السيارات قصتان مستقلتان. اقرأ ما تحتاجه منهما. وهما لا تلتقيان إلا في شاشة الإعدادات وفي هذه الصفحة.

ما الذي تُشغّله كل رخصة

الـ 85 كيانًا كلها مرتبطة برخص، وكل واحد منها خلف كود واحد بعينه. استخدم نصوص الأكواد أدناه حرفيًا حين تراجع جهة الترخيص.

كود الرخصة	الملفات والمستندات	ما تشتريه
srvcenter	36	الورشة كلها: مراكز الخدمة، والمهام، والخدمات، وملف المركبة، والماركات والموديلات، وسلسلة أمر الشغل من طلب الخدمة والمقايسة إلى أمر الشغل والتنفيذ وقطع الغيار والإغلاق وتصريح البوابة، ومعها سندات الفحص وحملات الاستدعاء والرحلات
srvcenter-subitems	26	معرض السيارات: ملف السيارة وإعدادات حالتها، ومشتريات السيارات، ومخازن السيارات، ومبيعاتها، والتخصيص، وخطابات المرور، ومستندات إلغاء المبيعات — وكذلك ملفَّي شركة التأمين والمعرض الخارجي
srvcenter-insurance-and-installments	13	برامج التأمين ووثائقه، ومستندات الوثيقة السبعة، وفاتورة شراء التأمين، وشركة التقسيط، وبرامج التقسيط وعروض أسعاره
srvcenter-rental-assets	5	ملف الأصل التأجيري وتصنيفه، وطلب الحجز وفاتورته وإلغاء الحجز
srvcenter-mobile-delivery	3	مستند حركة المندوب، ومستند الحركة المجمّع، ومستند استلام الفاتورة
srvcenter-service-queues	2	إعدادات طوابير الخدمة وفروع الطوابير

رخصة التأمين ليست مكتفية بذاتها

srvcenter-insurance-and-installments وحدها لا تكفي لتشغيل تأمين السيارات. فملف شركة التأمين يقع في سيارات ← ملفات السيارات، وهو تابع لرخصة srvcenter-subitems — أي أن العميل الذي رخّص التأمين والتقسيط فقط لا يستطيع إنشاء شركة تأمين واحدة. وكل مستندات الوثيقة تحتاج إليها: فـ أمر إصدار وثيقة التأمين وبرنامج التأمين كلاهما يشترط شركة تأمين قبل الحفظ، وكل مستند وثيقة آخر يشترط وثيقة لا تنتجها عمليًا إلا برامج مرتبطة بشركة.

وعمليًا: شراء التأمين والتقسيط يعني شراء srvcenter-subitems معهما. وينطبق الأمر نفسه على ملف المعرض الخارجي الموجود في المجلد ذاته.

ملاحظتان أصغر عن الترخيص. الأولى أن الرخصة كل شيء أو لا شيء لكل كود: الكيان غير المرخّص لا يُخفى من القائمة فحسب، بل يُزال من التركيب، فلا تُحلّ الإشارة إليه في المعايير ولا في ملفات الاستيراد. والثانية ألا تبحث عن «خصائص» أدق داخل الوحدة — فالوحدة لا تنشر قائمة خصائص صالحة خاصة بها، والأكواد الستة أعلاه هي كل التدرج المتاح.

الورشة من أولها إلى آخرها

هذه هي الورشة في قصة واحدة، وكل خطوة موصولة بالصفحة التي تشرحها كما ينبغي.

قبل هذا كله أعدّ أحدهم الورشة: مركز الخدمة WC-MECH صالة الميكانيكا بخمسة أماكن عمل، ثماني ساعات لكل مكان، وسعر ساعة 120؛ والمهام التي تكوّن كتالوج الإصلاح؛ والخدمات التي تحزم المهام في شيء قابل للبيع؛ والماركات والموديلات وتصنيفاتها التي تقرر أي مدة عمل وأي سعر ساعة ينطبقان على أي سيارة. وهذا الترتيب ليس اعتباطيًا — تشرحه صفحة إعداد مركز الخدمة.

1. الحجز. يتصل فهد في 2 مارس 2026. يفتح المستشار طلب الخدمة SCSR-2026-0881، حاجزًا 6.5 ساعة يوم 3 مارس من طاقة الحجز اليومية — التي نشرها أحدهم سلفًا في جدول التحميل.
2. الوصول. يصل في 08:20. يسحب الاستقبال تذكرة الطابور A014، ويقرأ العداد عند 45,300، ويملأ سند الفحص والاستلام SCID-2026-0623 الذي يوثّق حالة السيارة عند وصولها.
3. السعر. تُسعَّر المقايسة وتُعرض على العميل. يفاوض على إخراج الغسيل منها، فتُفتح مقايسة ثانية منقّحة تشير إلى الأولى.
4. أمر الشغل. يُفتح SCJO-2026-0417: خمس مهام بأجور عمل 780 وأربع قطع غيار بـ 2,435، أي 3,215 إجمالًا. وهذا هو المستند الذي يتعلق به كل ما بعده.
5. من يدفع. تُوزَّع الـ 3,215 على أربع جهات في سطور أمر الشغل نفسه — 695 على العميل، و60 على التأمين، و2,400 على الضمان، و60 على الشركة نفسها. وهذا التوزيع قلب الوحدة، وله صفحته الخاصة.
6. القطع. يصرف أمين المخزن قطع الغيار على أمر الشغل، ويعود لتر زيت غير مستخدم مرتجعًا. ويخرج الكمبروسر لاختباره عند ورشة متخصصة على مستند إصلاح خارجي.
7. العمل. يسجّل الفني تركي بداية كل مهمة ونهايتها على مستند التنفيذ. يقضي 7 ساعات و20 دقيقة؛ ويُحاسَب العميل على 6.5 ساعة قياسية من الكتالوج. لا شيء في الوحدة يحوّل الزمن المقيس إلى مال — وإذا تعثّر العمل أُوقف واستُكمل، وهذا لا يغيّر الساعات المحاسَب عليها ولا المبلغ.
8. الإغلاق. يسحب SCJOC-2026-0392 الأعمال المنتهية وكل الخامات، ويملأ صناديق المال الأربعة، وينشئ الصرف المخزني للقطع المستهلكة، ويتوقع الزيارة القادمة في 15 مارس 2026 اعتمادًا على تاريخ العداد. واعرف بوضوح ما تعنيه هذه الصناديق الأربعة محاسبيًا، فهي تفاجئ الكثيرين: القيد الذي ينتجه الإغلاق يحمل قيمة العميل 695 فقط. أما التأمين والضمان فيصلان إلى الدفاتر لاحقًا عبر فاتورتيهما، وأما الـ 60 الداخلية فلا تصل إلى المحاسبة في أي موضع.
9. الفواتير. تصدر ثلاث فواتير — 695 على فهد، و2,400 على جهة الضمان، و60 على شركة التأمين. أما الـ 60 الداخلية فلا تُفوتَر على أحد.
10. الخروج. يتحقق تصريح عبور البوابة SCGP-2026-0475 من وجود الفواتير وسدادها، فينصرف فهد بسيارته.

وصفحة دورة أمر الشغل تروي القصة نفسها بتفصيلها، وتقرر أهم ما يجب معرفته عن السلسلة: لا شيء فيها إجباري. فكل خطوة لا تربطها بسابقتها إلا خانة المستند المصدر، ونسخ مستند إلى آخر يأخذ صورة لحظية لا رابطًا حيًا.

المعرض من أوله إلى آخره

يعمل نصف المعرض بمستندات مختلفة تمامًا.

تطلب الصحراء ست سيارات رمال ٢٫٤ من المستورد بسعر 74,000 للسيارة، وتستلمها، وتوزّع 15,000 شحنًا وجمارك عليها لتصبح التكلفة النهائية 76,500 للسيارة، ثم تبيع CAR-000318 لليلى بـ 87,000 زائد الضريبة. والسلسلة هي: أمر شراء ← فاتورة شراء (وعندها تُولد بطاقات السيارات) ← توريد ← عرض أسعار ← أمر بيع ← تخصيص ← فاتورة مبيعات ← تسليم نهائي، ومعها خطاب مرور ووثيقة تأمين تُباع مع السيارة.

والصفحات مرتّبة بحسب المرحلة:

• إدارة معارض السيارات — الصفحة المحورية لهذا النصف، وفيها جسر المصطلحات الذي ستحتاجه فورًا: البطاقة التي تسمّيها القائمة السياره هي نفسها التي تسمّيها كل خيارات الإعدادات والتوجيهات الصنف الفرعي.
• ملف السيارة وإعدادات حالة السيارة — المركبة المتتبَّعة وحدةً وحدة، ودورة الحياة التي ترسمها بنفسك.
• مشتريات السيارات — الطلب والفوترة والتكلفة النهائية والتوريد والمردود.
• دورة بيع السيارة — من عرض السعر إلى أمر البيع والتخصيص والفاتورة والتسليم والمردود.
• تأمين السيارات وتقسيط السيارات — يُباعان مع السيارة، ولهما رخصة مستقلة.

لا شيء في سلوك السيارة مبني في النظام

الحقيقة الواحدة التي تحكم هذا النصف كله: إعدادات حالة السيارة هي التي تقرر كل شيء. أي مستند ينقل السيارة إلى أي حالة، وأي انتقالات مسموحة، وفي أي مجموعة رئيسية تقع السيارة الجديدة، وهل يجوز أن تزيد الكمية على واحد — لا شيء من ذلك مبني مسبقًا. وفي تركيب لم يربط فيه أحدٌ إعدادات حالة بصنف المركبة، تُحفظ كل مستندات نصف السيارات بنجاح ولا تغيّر شيئًا على الإطلاق. راجع إعدادات حالة السيارة، واقرأ إعداد مركز الخدمة قبل شراء الرخصة، لأن تتبّع السيارات مُطفأ في التركيب الجديد.

الإضافات الثلاث

ثلاث خصائص أصغر تتشارك الوحدة ولا تتشارك شيئًا آخر. لكل واحدة رخصتها، ولا واحدة منها متصلة بالورشة ولا بالمعرض.

الأصول التأجيرية (srvcenter-rental-assets) — مكتب حجز صغير لأي شيء تؤجّره بالساعة أو باليوم. تستعمله الصحراء للسيارات البديلة التي تعيرها لعملاء طال إصلاح سياراتهم. والأصل التأجيري سجل قائم بذاته: ليس ملف سيارة ولا مركبة ورشة ولا أصلًا ثابتًا. ابدأ من تأجير الأصول، وهي صريحة في قائمة ما لا يفعله هذا الجزء.

طوابير الخدمة (srvcenter-service-queues) — نظام التذاكر في صالة الاستقبال: كشك يصدر التذاكر، وشاشة على الحائط تناديها، وشاشة تشغيل أمام المستشار. وتُغلق التذكرة نهائيًا حين يُعتمد أمر الشغل الناتج عن الزيارة. راجع كيف تعمل خدمة الطوابير.

التسليم عبر تطبيق الجوال (srvcenter-mobile-delivery) — رغم وجوده في وحدة مركبات، فإنه لا علاقة له بتسليم السيارات. إنه تطبيق مندوب توصيل: يخرج السائق بقائمة زيارات لفواتير مبيعات، ويسجّل وصوله ومغادرته لكل محطة، ويوثّق ما استلمه العميل فعلًا. راجع التسليم عبر تطبيق المندوب.

إلى أين بعد ذلك

إن كنت تُنشئ الوحدة لأول مرة فاذهب إلى إعداد مركز الخدمة — فهي تمشي بالورشة والمعرض بالترتيب الذي يجنّبك إعادة العمل، وتبدأ بالشرط المسبق الذي يقع فيه الجميع تقريبًا.

وإن كنت تضبط تركيبًا يعمل بالفعل، فصفحة إعدادات مركز الخدمة تغطي الخيارات الأربعة والعشرين — ومنها سبعة تُحفظ ولا يقرؤها شيء، ومعرفتها توفّر عليك وقتًا طويلًا.

وكل ما عدا ذلك تقريبًا يُضبط لكل دفتر مستندات على حدة، على التوجيه لا مركزيًا. وتشرح صفحة توجيهات المستندات في مركز الخدمة أي المستندات تتشارك أي عائلة توجيه، وأي تسعة منها لا توجيه لها أصلًا.

واضبط توقعاتك عن التقارير قبل أن يسألك أحد: تشحن الوحدة تقريرًا واحدًا ونموذج طباعة واحدًا، بلا أي لوحة معلومات، ودون نموذج طباعة لأمر الشغل. وتبيّن صفحة التقارير ونماذج الطباعة ما الموجود بالضبط.